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江西鄱阳湖二桥建成通车
发布时间:19/7/1  来源:本站  

本网讯 6月28日,中交路桥华南工程有限公司承建的江西鄱阳湖二桥建成通车,从南昌至都昌的行程将从3小时缩短至2小时。

 

鄱阳湖二桥作为江西都(昌)九(江)高速公路的控制性工程,是目前国内高速公路跨内陆湖泊最长的斜拉桥,全桥总长5589米,主跨为420米的双塔五跨双索面半漂浮体系钢混组合梁斜拉桥,塔高138米。施工过程中,项目团队通过严格环保、创新工艺、精细管控等手段,显著提高了建设质量,打造出一项精品工程。

绿色施工不扰“水中大熊猫”

鄱阳湖二桥桥址施工的水域,是鳜鱼翘嘴鲌国家级水产种质资源保护区和有‘水中大熊猫’之称的江豚国家级自然保护区以及多种候鸟的栖息繁殖地,施工环保标准非常高。

项目部超前策划,细化施工措施,严禁将任何一点基桩钻渣、施工废水、含油污水排入地表水体,严格控制生活污水、垃圾排放。例如,利用泥浆船将桩基施工的泥浆和钻渣运到地方环保监督部门指定地点,施工中将垃圾废料集中回收,拌和用水和生活污水均通过三级处理,拌和站布设爆雾机控制扬尘……每一个管理细节,都凸显环保意识。

创新驱动“内实外美”

鄱阳湖二桥位于鄱阳湖老爷庙水域,该区域高低水位落差极大。项目团队开展了一系列技术攻关活动,成功攻克了“深水基础锁口钢管桩围堰施工技术”,解决了大桥主塔基础的施工难题。

鄱阳湖二桥引桥上部结构为先张法预制的35米T梁,这在国内大规模应用尚属首次。该工艺解决了传统后张法预应力预制梁压浆不饱满的技术问题,且同比后张法施工工期加快近10%。在主塔塔柱施工中,项目采用“大块钢模板+专业液压爬模”系统,并通过优化改进预应力深埋锚施工工艺,极大地提升了整个塔柱的“颜值”,使得塔柱的线条更顺直,棱角更分明,色泽更均匀。

科学管控步步为营

老爷庙水域全年8级大风天数超过100天,恶劣的大风天气对施工现场影响极大。项目部密切加强与地方气象与海事部门的沟通,建立了“恶劣天气预警信息报警”机制,有效地规避了恶劣天气作业时间。在主梁施工中选用覆盖范围大、灵活度高的360度旋转吊机,减少转运时间,有效提升了安装进度。在防撞护栏底座施工中,发明和应用了“预埋件定位安装架”,保证了钢护栏底座预埋件的定位精度和线形,提高了安装速度。

项目部在各项工序施工中严格执行首件制,让“规范化、标准化”贯穿于项目施工全过程,真正做到了“让标准成为习惯,让习惯符合标准”。出色的表现,赢得各方好评,项目部多次在业主组织的阶段评比、月度评比中获得第一名。

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